5G专网是个大西瓜

用，专网用户对5G的渴求显然更清晰、更务实，也更强劲。

有意思的是，这些5G专网率先落地的行业，都有着一定的共性。比如是否有大量的机器联网需求，是否存在有线网络部署问题，是否能够规模化复制解决方案等等，决定了哪些行业可以率先品尝到5G专网的甜美滋味。

因此， 5G专网想要避免新技术总是看上去很美、用起来烫手的“虚火”，自然也要清晰地告知大家，哪些要素可以率先完成碰撞，并由此迸发出多大的能量，以及给整个社会及产业带来怎样的改变。

相似的相互吸引：

5G专网与垂直行业的碰撞逻辑

在前一篇系列文章中我们提到，专网与公网最大的不同之一，就是公网会将个人用户的共性需求提炼成统一的相关网络指标;而专网则面向垂直行业的特性，提供高度定制化、千差万别的网络服务。

但大家有没有发现一个问题，那就是5G专网建设的第一批行业用户，总是有一些领域高频出现?比如政务、电力、煤矿、码头、航空。

一方面，5G可以使能行业，改变传统业务运营方式和作业模式，这是通讯技术的必然发展路径;但另一方面，同样的结果并不代表它与每个行业的契合度、影响力都是一样高的。

就像小游戏里，在合成逻辑链上靠得更近的水果总是能更快完成碰撞一样，5G专网所提供的无线解决方案，以及定制化、安全性等差异化能力，与一些行业存在天然地相互吸引。这些领域之间存在哪些共性呢?

简单来说，有以下几个特点：

1.定制化要求低，可复制程度高。

没想到吧，最先拥抱5G专网的，居然是定制化要求低的行业，诸如煤矿、电力、港口、铁路等一类的。这里的“定制化”是指在针对某一业务场景的专有网络搭建起来之后，可以快速在同集团内的不同作业场所，或是同行业内快速复制，实现规模化应用。对于企业客户和运营商来说，都能够有效降低成本、快速从网络升级中得到正向回馈。

举个例子，港口作业对专网诉求基本大同小异，都是希望用一张专网来承载工人、机器、小车密集作业时的通行需求，避免公网拥塞造成的时延，在区域跨度大的场景中依然能够实现大量无人设备的稳定作业，像是机器人巡查、视频监控、无人车远程调度等等。只要一个港口专网搭建起来，其他港口只要稍作调整就可以快速上马相应能力了。

可如果是产业园区专网，那情况就复杂多了。高精制造的工业园区、需要低时延CDN网络的新媒体园区、追求数据高度安全的金融类园区等等，所需要的网络能力与资源配置可能差异都很大，对网络升级成本的敏感程度也各不相同，往往需要“ca

（编辑：玉林站长网）

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